C’était l’année 2017 où la marque star a dit au revoir à Mercedes AMG G 65 avec la Final Edition : seulement 65 unités ont vu le jour de cette variante d’adieu de la Classe G la plus bestiale jamais conçue.
Eh bien, ceux qui n’en avaient plus envie, ont une nouvelle opportunité de faire appel aux services de ce brutal tout-terrain de collection : l’une de ces unités est enchères dans peu de jours.
RM Sotheby’s met l’un de ces Mercedes-AMG G 65 Édition Finale à la disposition du plus offrant lors de sa vente aux enchères à Saint-Moritz (Suisse), qui se tiendra le 9 septembre. Et c’est presque neuf.
Le prix estimé varie entre 295 000 euros et 360 000 eurosil pourrait même dépasser le prix qu’avait cette Final Edition lorsqu’elle était vendue neuve : 310 230 euros.
Avec un peu plus de 160 km parcourus
Photo : Kevin Van Campenhout, avec l’aimable autorisation de RM Sotheby’s
Le compteur kilométrique de ce Mercedes-AMG G 65 Édition Finale il promet qu’il n’a fait que tourner 163 km. Produite en 2018, elle a été livrée neuve au Koweït, étant essentiellement exposée dans la collection de son premier propriétaire.
Seulement un an plus tard, elle a été importée en Suisse, passant entre les mains de son propriétaire actuel, qui est celui qui l’a mise aux enchères chez RM Sotheby’s. Ce n’est pas comme si je l’utilisais beaucoup compte tenu du nombre de kilomètres qu’il a.
Photo : Kevin Van Campenhout, avec l’aimable autorisation de RM Sotheby’s
Malgré le peu de mouvement, il est entendu qu’il a reçu l’entretien nécessaire et qu’il a été promené de temps en temps. Quoi qu’il en soit, il semble impeccable sur les photos.
Comme le reste de l’AMG G 65 Final Edition, cette unité se distingue par une combinaison exclusive, qui accompagne le puissant cœur biturbo V12 du tout-terrain AMG. La le corps est habillé de noir brillant, avec des accents de bronze sur la calandre, les pare-chocs, les coques de rétroviseurs ou la roue de secours arrière.
Photo : Kevin Van Campenhout, avec l’aimable autorisation de RM Sotheby’s
L’ensemble est complété par un roues de 21 pouces dans un design à cinq branches, également fini en bronze, ou un cache en fibre de carbone visible pour le moteur.
À l’intérieur, on retrouve également des accents en fibre de carbone et en bronze, un volant Performance AMG ou des sièges Confort recouverts de cuir avec surpiqûres contrastées, entre autres.
Photo : Kevin Van Campenhout, avec l’aimable autorisation de RM Sotheby’s
Sous le capot de ce tout-terrain bestial de la firme Affalterbach se cache un mammouth V12 de 6,0 litres et double turbo, qui signe 630 ch et rien de moins que 1 000 Nm de couple.
Malgré ses 2,5 tonnes de poids, cette Classe G est capable de faire du 0-100 en 5,3 secondes et sa pointe est fixée à 230 km/h, étant limitée électroniquement. Bref, une nouvelle occasion d’obtenir le chant du cygne du Classe G le plus bestial de tous les temps.
