Toyota fait face à un nouveau concurrent qui promet de révolutionner le marché de l’automobile : le JAECOO 7. Ce modèle présente des caractéristiques impressionnantes qui pourraient en faire un best-seller. Un nouveau SUV compact qui vient concurrencer des modèles comme le Toyota RAV4, le Kia Sportage et le Nissan Qashqai en termes de design, et le Dacia Duster en termes de prix.
Le JAECOO 7 mesure 4 500 mm de long, 1 865 mm de large et 1 680 mm de haut, avec un empattement de 2 672 mm. Son coffre a une capacité de 424 litres, qui peut être portée à 1 349 litres en rabattant les sièges arrière, ce qui offre une grande polyvalence pour tous les types d’utilisateurs. Enfin, il se distingue par son design robuste et futuriste qui lui confère une allure haut de gamme qui ne passe pas inaperçue.
Deux versions mécaniques pour le nouveau JAECOO 7
Sur le plan mécanique, la JAECOO 7 est propulsée par un moteur quatre cylindres turbo à essence de 1,6 litre qui développe 145 ch et un couple maximal de 275 Nm. La transmission automatique DCT à double embrayage et à sept rapports permet de choisir entre la traction avant et la transmission intégrale. Avec la traction avant, la voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes, avec une consommation moyenne de 7,5 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 169 g/km. En revanche, la version à transmission intégrale réalise la même accélération en 12 secondes, avec une consommation de 8 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 182 g/km. Les deux versions atteignent une vitesse maximale de 180 km/h.
La JAECOO 7 est disponible en deux niveaux de finition : Select et Exclusive. Toutes les versions comprennent 18 systèmes d’aide à la conduite, tels que l’alerte de collision avant, le détecteur d’angle mort, le freinage d’urgence automatique et l’alerte de trafic transversal arrière. En outre, le véhicule est équipé de huit airbags, ce qui garantit un niveau de sécurité élevé.
Nouveau rival de Toyota, Nissan et Cie.
Les versions les plus complètes de la JAECOO 7 offrent des phares à LED, un toit ouvrant panoramique, un écran tactile multimédia de 14,8 pouces et un système de caméra avec vision à 540 degrés. La version à transmission intégrale comprend un sélecteur de mode de conduite à sept modes pour s’adapter aux différents terrains et conditions.
À l’avenir, la gamme mécanique de la JAECOO 7 sera complétée par une version hybride rechargeable (PHEV) offrant plus de 300 ch, une transmission intégrale et une autonomie électrique de près de 100 kilomètres, avec tous les avantages environnementaux et fiscaux que cela implique.
Bien que les prix de la JAECOO 7 ne soient pas encore connus, ils ne devraient pas être trop élevés, compte tenu du fait qu’elle n’est pas électrifiée. Son lancement officiel est prévu pour la mi-septembre, ce qui suscite une grande attente sur le marché.
