Uber, la société de covoiturage, vient de fixer une date pour la fin de l’utilisation des modèles à moteur à combustion interne dans l’entreprise de transport de personnes. C’est le propre PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, qui l’a confirmé dans une interview accordée à CBS News et concernant la fourniture de services en Europe, aux États-Unis et au Canada.
L’entreprise a passé plusieurs années à élaborer son plan de neutralité en matière d’émissions de gaz nocifs, cherchant à pouvoir se déclarer comme une entreprise à émissions totalement nulles au cours de la prochaine décennie. Pour y parvenir, l’entreprise souhaite que tous ses conducteurs commencent à adopter des véhicules électriques. C’est quelque chose qu’ils ont déjà commencé à faire dans les grandes villes du monde, cependant, Khosrowshahi a pour la première fois fixé une date limite pour l’utilisation des voitures à moteur thermique.
Le passage à une offre de véhicules entièrement électriques se fera en 2030, lorsque l’entreprise ne pourra plus utiliser de modèles à essence ou diesel. “2030 sera la date limite pour qu’ils sautent dans le train de la voiture électrique, au risque d’être laissés pour compte”, a-t-il déclaré. “Si nous faisons bien notre travail, nous serons entièrement électriques d’ici la fin de la décennie.
Uber n’aura que des voitures électriques dans les prochaines année
Cette réponse est venue en réponse à une question sur la disponibilité des véhicules thermiques sur la plateforme de mobilité, à laquelle elle a assuré que ceux-ci ne resteront pas longtemps en service et que l’accent sera mis sur les véhicules hybrides ou purement électriques.
Depuis quelques mois, Uber offre la possibilité de transporter les utilisateurs dans un modèle électrique avec la formule dite “Uber Green”, qui a le même prix que l’option classique “UberX”. Cette fonction sera à nouveau étendue dans les mois à venir à 25 villes supplémentaires en Europe, aux États-Unis et au Canada, afin de promouvoir l’utilisation de véhicules électriques.
Cependant, Uber a encore beaucoup de travail à faire, car la plateforme emploie plus d’un million de chauffeurs, alors que la disponibilité totale des voitures électriques n’est que de 25 000 unités. L’objectif du chef de l’exécutif est de doubler ce nombre de véhicules “zéro émission” d’ici 2023 grâce à un plan d’aide de 800 millions de dollars destiné à ses parties prenantes afin de compenser un coût d’achat plus élevé qu’un véhicule thermique.
Aux États-Unis, la plateforme de mobilité offre un paiement supplémentaire de 1 dollar par trajet aux conducteurs qui travaillent avec une voiture électrique. En outre, ils bénéficient de réductions importantes dans les grandes stations de recharge, ainsi que d’un partenariat avec Hertz pour la location hebdomadaire ou mensuelle d’un modèle électrique (généralement des véhicules Tesla) avec lequel effectuer les travaux. En Europe, pour l’instant, ils n’ont pas d’accords aussi étendus, bien qu’ils travaillent à les mettre en œuvre dès que possible. Uber Green est arrivé en Espagne en janvier dernier avec une flotte de 70 véhicules.
