La société Tesla a lancé son service de robotaxis ce week-end, avec un nombre limité de voitures et une supervision humaine importante sur et en dehors de la route. Bien moins impressionnant que ce qui avait été promis précédemment, la prudence de l’entreprise semble finalement être la meilleure approche – au moins un robotaxi a tenté de rouler du mauvais côté de la route, d’après une vidéo postée sur X et repérée par Bloomberg.
Expérience du premier trajet en Tesla robotaxi
La vidéo du trajet partagée par Rob Maurer est globalement sans incident, avec la Tesla négociant les virages et les changements de voie avec peu de problèmes. Sauf aux alentours de sept minutes de trajet, lorsque le volant de la Tesla commence à osciller de droite à gauche et que la voiture franchit brièvement le mauvais côté de la route. Comme le souligne Bloomberg, “on peut entendre un klaxon alors que la Tesla revient dans la bonne voie par-dessus une ligne jaune, que les conducteurs ne sont pas censés franchir.”
La Tesla a peut-être corrigé elle-même sa trajectoire ou sous l’influence de quelqu’un surveillant le trajet à distance, mais le superviseur à bord n’a pas semblé intervenir. Ce n’est pas le seul exemple de conduite potentiellement dangereuse repéré par Bloomberg. Les premiers passagers ont partagé plusieurs cas de robotaxis dépassant la limite de vitesse, même si cela pourrait refléter davantage le comportement des voitures circulant autour des véhicules Tesla que leur besoin collectif de vitesse. Waymo, qui opère également à Austin, respecte strictement la limite de vitesse affichée comme règle.
Critiques du système full self-driving de Tesla
Le système Full Self-Driving de Tesla a été fortement critiqué en prévision du lancement des robotaxis de l’entreprise et de l’introduction prochaine de son Cybercab, qui n’a pas de volant. Plus tôt en juin, The Dawn Project a organisé une démonstration montrant une Tesla autonome fonçant sur des mannequins de la taille d’enfants huit fois d’affilée. Le système Full Self-Driving de l’entreprise fait également l’objet d’une enquête de l’Administration nationale de la sécurité routière concernant son implication dans quatre accidents différents.
