Le lancement des robotaxis de Tesla à Austin, au Texas, le 22 juin, a réellement eu lieu. Il s’agit d’un premier pas pour l’entreprise, cependant : un “Tesla Safety Monitor” humain accompagne les premiers passagers. Seuls dix véhicules sont disponibles, et les trajets sont limités à certains utilisateurs de Tesla. Ces premiers passagers et influenceurs ont partagé leurs expériences sur les réseaux sociaux, principalement sur X.
Expérience des premiers utilisateurs
La plupart des premiers passagers semblent être des utilisateurs pro-Tesla, avec une mention de l’entreprise dans leur bio sur les réseaux sociaux ou une casquette Tesla sur leur photo de profil (ou les deux), donc il faut considérer ces réactions initiales dans ce contexte. Cependant, un trajet en voiture autonome reste un trajet en voiture autonome. De nombreuses diffusions en direct montrent le Safety Monitor tenant fermement une poignée du côté droit du siège passager, potentiellement avec des commandes d’urgence. Cela n’a cependant pas encore été confirmé. De nombreux passagers ont tenté de discuter avec leur Safety Monitor, avec, euh, un succès limité.
Comparaison avec la concurrence
Un utilisateur, Bearded Tesla Guy, a qualifié l’application de “basiquement Uber”. D’autres ont trouvé difficile de faire venir une voiture Tesla parmi le pool limité de véhicules, observant plusieurs Waymos sans conducteur passer devant eux pendant qu’ils attendaient. Austin est un lieu de test pour les trajets autonomes : Waymo étend son service en partenariat avec Uber, tandis que Zoox d’Amazon teste également sa technologie dans la région.
Fonctionnement et paramètres du service
Après avoir vérifié votre identité avec le Safety Monitor humain, vous démarrez le trajet en appuyant sur le bouton “démarrer le trajet”. Tesla a lié le service aux profils existants des utilisateurs, vous permettant d’importer vos listes de lecture musicales existantes, ce qui est une touche agréable. Vous pouvez également ajuster vos paramètres de température, de position de siège, etc., depuis l’application compagnon. Contrairement à une Tesla classique, le robotaxi dispose de boutons pour demander à la voiture de se ranger sur le côté ou de s’arrêter sur la voie. Vous avez également la possibilité d’appeler le support en cas de problème avec votre trajet automatisé, bien que l’on puisse supposer qu’un Safety Monitor humain offrirait probablement une assistance plus rapide.
Maintenant que le service a démarré, Tesla a dévoilé une nouvelle page dédiée aux robotaxis, avec toutes les directives et règles à respecter. La société propose également des FAQ détaillées pour l’utilisation du service et un formulaire d’inscription pour les mises à jour. Les premiers passagers en accès anticipé sont facturés un tarif fixe de 4,20 $ pour leurs trajets.
Les paramètres sont stricts, en plus du pool limité de voitures. Les trajets doivent se situer dans une zone géo-clôturée qui exclut les aéroports et doivent être effectués entre 6h et minuit. À ce stade, nous savons qu’il faut prendre les affirmations de Musk avec du recul, mais le patron de Tesla affirme que la société prévoit de faire passer sa flotte de taxis à mille voitures autonomes sur la route “dans quelques mois”. Tesla a également déclaré qu’elle exploiterait son réseau de robotaxis en utilisant une version “non supervisée” de son logiciel de conduite autonome.
