La Commission des taxis et limousines de New York (TLC) a finalisé de nouvelles règles sur le salaire minimum pour les conducteurs de VTC, rapporte Bloomberg. Les conducteurs bénéficieront d’une augmentation de cinq pour cent en vertu de la nouvelle proposition, un compromis visant à empêcher Uber et Lyft de bloquer l’accès de leurs applications aux conducteurs.
Une solution pour les conducteurs de vtc à new york
Cette proposition doit être soumise au vote du conseil des commissaires de la TLC avant d’entrer en vigueur, mais si elle est adoptée, elle mettra fin à des mois d’incertitude pour les conducteurs travaillant dans la ville. En effet, Uber a commencé à bloquer sporadiquement l’accès à son application aux conducteurs en mai 2024, les empêchant ainsi de prendre des courses et de gagner de l’argent. Outre l’introduction d’un salaire minimum pour les conducteurs, qui a débuté autour de 18 dollars de l’heure en 2022, New York a également inclus des dispositions dans sa loi qui exigent que les conducteurs soient rémunérés pendant les périodes d’inactivité entre les courses, ce qui a posé problème à Uber et Lyft.
Une proposition de compromis
Selon Bloomberg, la TLC avait initialement proposé une augmentation de 6,1 pour cent pour dissuader Uber et Lyft de bloquer l’accès des conducteurs. La proposition ajusterait la manière dont la rémunération des conducteurs est calculée, en échange d’une augmentation immédiate et d’une garantie que les conducteurs soient avertis avant de perdre l’accès à une application de VTC. En se contentant d’une augmentation de cinq pour cent et en s’engageant à ne pas augmenter les salaires chaque année, mais plutôt en se basant sur “les évolutions du secteur”, il s’agit d’un compromis supplémentaire. Un compromis qui ne satisfait toujours pas Lyft, apparemment. La société a déclaré à Bloomberg que “bien que ces changements constituent un pas dans la bonne direction, nous restons préoccupés par le fait que la formule de rémunération sous-jacente privera toujours les conducteurs d’opportunités de gains, fera augmenter les prix pour les passagers et réduira la disponibilité des courses”.
Des relations tendues avec les gouvernements
Uber et Lyft entretiennent depuis longtemps des relations tendues avec les gouvernements locaux et étatiques concernant la protection des conducteurs. En comparaison avec l’adoption de la proposition 22 en Californie, qui a reclassé les travailleurs des plateformes comme des travailleurs indépendants après qu’une autre loi ait fait le contraire, même une loi sur le salaire minimum réduit à New York est préférable à rien.
Cet article a été initialement publié sur Engadget à l’adresse https://www.engadget.com/transportation/nyc-proposes-5-percent-raise-for-rideshare-drivers-in-a-bid-to-appease-uber-and-lyft-220011937.html?src=rss
